Škoda Rapid: Sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio (ParkPilot)

Introduzione al tema

Il sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio (di seguito solo sistema) richiama l'attenzione del conducente sulla presenza di ostacoli vicini al veicolo tramite segnali acustici e visualizzazioni sullo schermo dell'Infotainment durante le manovre.

Impostazioni in Infotainment

Toccare in Infotainment nel menu il tasto funzione → Parcheggio e manovre.

 ParkPilot - Impostazione del sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio

• Attiva automaticamente - Attivazione/disattivazione della visualizzazione ridotta del sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio (con marcia in avanti)
• Volume davanti - Regolazione del volume dei segnali acustici per il riconoscimento di un ostacolo anteriore
• Tonalità davanti - Regolazione della tonalità dei segnali acustici per il riconoscimento di un ostacolo anteriore
• Volume dietro - Regolazione del volume dei segnali acustici per il riconoscimento di un ostacolo posteriore
• Tonalità dietro - Regolazione della tonalità dei segnale acustici per il riconoscimento di un ostacolo posteriore
• Abbass. entertainment (parcheggio) - Riduzione del volume audio (ad es. volume radio) con sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio attivato

Funzionamento

Fig. 193 Posizione di montaggio dei sensori sul lato sinistro del veicolo: anteriore/posteriore

Fig. 194 Aree rilevate e portata dei sensori

Il sistema rileva, con l'ausilio di sensori a ultrasuoni, la distanza di un ostacolo dal paraurti. I sensori a ultrasuoni si trovano, a seconda dell'allestimento del veicolo, nel paraurti posteriore e anche in quello anteriore fig. 193.

A seconda dell'allestimento possono sussistere le seguenti varianti del sistema fig. 194.

• Variante 1: segnala ostacoli nelle aree C, D.
• Variante 2: segnala ostacoli nelle aree A, B, C, D.

Portata approssimativa dei sensori (in cm)

Segnali acustici Riducendo la distanza dall'ostacolo si accorcia anche l'intervallo tra i segnali acustici. A partire da una distanza di circa 30 cm dall'ostacolo si attiva un suono continuativo - zona di pericolo.

I segnali acustici possono essere impostati in Infotainment.

Marcia con rimorchio Durante la marcia con rimorchio o con un altro accessorio collegato alla presa del rimorchio, sono attive solo le aree A e B fig. 194 del sistema.

Avvertenza In caso di rilevazione di un ostacolo, i segnali acustici del sistema di segnalazione ostacolo anteriore sono regolati in fabbrica con un volume più alto rispetto a quelli del sistema per la segnalazione di un ostacolo posteriore

Visualizzazione sullo schermo dell'Infotainment

Fig. 195 Visualizzazione sullo schermo

Tasti funzione e avvisi fig. 195

A Visualizzazione della carreggiata.
In funzione del tipo di Infotainment: disattivazione della visualizzazione del sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio..
Disattivazione/attivazione dei segnali acustici del sistema ausiliario di segnalazione per manovre di parcheggio..
Passaggio alla visualizzazione della telecamera di retromarcia..
Un ostacolo si trova nell'area di collisione (la distanza dall'ostacolo è inferiore a 30 cm). Non proseguire la marcia in direzione dell'ostacolo!.
Un ostacolo si trova nell'area di manovra (la distanza dall'ostacolo è superiore a 30 cm)..
Un ostacolo si trova al di fuori dell'area di manovra (la distanza dall'ostacolo è superiore a 30 cm)..
Anomalia del sistema (nessuna visualizzazione degli ostacoli).

Visualizzazione della carreggiata La visualizzazione della carreggiata A fig. 195 indica la carreggiata sulla quale viaggerebbe il veicolo con l'attuale posizione del volante e della leva del cambio/ selettrice.

Se la leva del cambio si trova in posizione di folle e/o la leva selettrice in modalità N, la visualizzazione della carreggiata avviene anteriormente.

Attivazione/disattivazione

Fig. 196 Tasto del sistema (variante 2)

Attivazione L'attivazione del sistema avviene inserendo la retromarcia, nei veicoli con variante 2 anche premendo il tasto fig. 196.

All'attivazione viene emesso un segnale acustico e nel tasto si illumina il simbolo .

Disattivazione Nei veicoli con variante 1 il sistema viene disattivato solo togliendo la retromarcia.

Nei veicoli con variante 2 il sistema viene disattivato premendo il tasto o automaticamente ad una velocità superiore a 15 km/h (il simbolo nel tasto si spegne).

Visualizzazione di un errore Se dopo l'attivazione del sistema per 3 secondi il sistema emette un segnale acustico mentre non è presente alcun ostacolo nelle vicinanze, nel sistema è presente un errore. L'errore viene visualizzato inoltre dal lampeggiamento del simbolo sul tasto. Richiedere l'assistenza di un'officina autorizzata.

Avvertenza Il sistema può essere attivato con il tasto solo ad una velocità inferiore a 15 km/h.

Attivazione automatica del sistema durante la marcia in avanti

Fig. 197 Schermo dell'Infotainment: visualizzazione in caso di attivazione automatica

L'attivazione automatica del sistema avviene con la marcia in avanti ad una velocità inferiore a 10 km/h quando il veicolo si avvicina ad un ostacolo.

Dopo l'attivazione, sull'area sinistra dello schermo dell'Infotainment, sarà visualizzato quanto segue fig. 197.

I segnali acustici vengono emessi a partire da una distanza dall'ostacolo di circa 50 cm.

La visualizzazione automatica può essere attivata/disattivata in Infotainment.