Peugeot 308: Stop & Start

Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STO P) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e silenziosa.

Perfettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.

Funzionamento

Passaggio in modalità STOP del motore

La spia "ECO" si accende sul quadro strumenti ed il motore passa automaticamente in stand-by :

• Con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 20 km/h o a veicolo fermo (secondo il motore), quando si posiziona il selettore delle marce in folle, e se si rilascia il pedale della frizione
• Con cambio automatico, a veicolo fermo, se si preme il pedale del freno o se si colloca la leva di selezione delle marce in posizione N.

Contatore di tempo dello Stop & Start (minuti / secondi o ore / minuti)

Un contatore di tempo accumula le durate della modalità STO P durante il tragitto.

Si riazzera ad ogni inserimento del contatto.

Per agevolare il confort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STO P non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia. La modalità Stop & Start non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempio la frenata, il servosterzo... È possibile avvertire un lieve ritardo tra l'arresto e lo spegnimento del motore.

Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalità STO P; interrompere tassativamente il contatto.

Casi particolari: modalità STOP non disponibile

La modalità STO P non si attiva principalmente quando :

• il veicolo è in pendenza ripida (salita o discesa),
• la porta del guidatore è aperta,
• la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata,
• la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento del motore da parte del guidatore,
• il freno di stazionamento elettrico è inserito o in corso di inserimento,
• il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,
• il disappannamento è attivato,
• alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.

In questo caso, la spia "ECO" lampeggia per qualche secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Passaggio in modalità START del motore

La spia "ECO" si spegne ed il motore si riavvia automaticamente :

• Con cambio manuale, quando si preme a fondo il pedale della frizione.
• Con cambio automatico:

• leva di selezione delle marce in posizione D o M, se si rilascia il pedale del freno,
• oppure con la leva di selezione delle marce in posizione N e con il pedale del freno rilasciato, se si posiziona la leva di selezione su D o M,
• o quando s'inserisce la retromarcia.

Casi particolari: attivazione automatica della modalità START

La modalità START si attiva automaticamente quando :

• si apre la porta del guidatore,
• si slaccia la cintura di sicurezza del guidatore,
• la velocità del veicolo supera i 25 km/h o 3 km/h (secomdo il motore) con cambio manuale,
• la velocità del veicolo supera i 3 km/h con cambio automatico,
• il freno di stazionamento elettrico è in fase di inserimento,
• alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, regolazione della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del veicolo.

In questo caso, la spia "ECO" lampeggia qualche secondo poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto normale.

Disattivazione / Riattivazione

In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF" per disattivare il sistema.

Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio.

Se la disattivazione è stata effettuata in modalità STO P, il motore si riavvia immediatamente.

Premere nuovamente il comando "ECO OFF".

Il sistema è nuovamente attivo; questo è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando, accompagnato da un messaggio.

Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni nuovo avviamento del motore da parte del guidatore.

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema, questa spia si accende fissa.

Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

In caso di anomalia in modalità STO P, è possibile che il motore si spenga.

Tutte le spie del quadro strumenti si accendono.

Secondo la versione, può apparire un messaggio d'allerta che chiede di spostare la leva di selezione delle marce in posizione N e di premere il pedale del freno.

È necessario interrompere il contatto, poi riavviare il motore.

Apertura del cofano motore Prima di qualsiasi intervento nel cofano motore, disattivare lo Stop & Start per evitare il rischio di ferirsi durante un disinnesto automatico della modalità START.

Guida su strade allagate Prima di entrare in una strada allagata, si raccomanda vivamente di disattivare lo Stop & Start. Per ulteriori informazioni sui Consigli di guida, particolarmente su strada allagata, consultare la rubrica corrispondente.

Lo Stop & Start necessita una batteria da 12 V con tecnologia e caratteristiche specifiche. Qualsiasi intervento su questo tipo di batteria deve essere effettuato esclusivamente dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Per ulteriori informazioni sulla Batteria da 12 V, leggere la rubrica corrispondente.