Peugeot 308: Kit di riparazione provvisoria pneumatici

Questo kit è composto da un compressore e da un prodotto di riempimento incorporato.

Permette di effettuare una riparazione temporanea del pneumatico.

In modo da potersi recare presso l'officina più vicina.

È destinato a riparare la maggior parte delle forature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.

Il suo compressore permette di controllare e di regolare la pressione del pneumatico.

Accesso al kit

Il kit si trova nell'apposita scatola, situata sotto al pianale del bagagliaio.

Dettaglio degli attrezzi

Questi attrezzi sono specifici per il veicolo, e possono variare in funzione dell'equipaggiamento.

Non devono essere utilizzati per altri scopi.

1. Compressore 12 V.

   Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e di regolare la pressione del pneumatico.

2. Anello per il traino.

Per ulteriori informazioni sul Traino, attenersi alla rubrica corrispondente.

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.

La presa 12V situata nella parte posteriore del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazione o gonfiaggio del pneumatico del veicolo.

Descrizione del kit

1. Selettore di posizione "Riparazione" o "Gonfiaggio".
2. Interruttore acceso "I" / spento "O".
3. Tasto di gonfiaggio.
4. Manometro (in bar e p.s.i.).

5. Vano comprendente un cavo con adattatore per presa 12 V.
6. Cartuccia di prodotto di riempimento.
7. Tubo bianco con tappo per la riparazione ed il gonfiaggio.
8. Etichetta autoadesiva promemoria velocità.

L'etichetta promemoria velocità H deve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo. Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di un pneumatico riparato con questo tipo di kit.

Procedura di riparazione 

1. Riempimento del foro

Interrompere il contatto.

Ruotare il comando A sulla posizione "Riparazione".

Verificare che l'interruttore B sia sulla posizione "O".

Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.

• Srotolare completamente il tubo bianco G.
• Allentare il tappo del tubo bianco.
• Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.

Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.

• Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.
• Avviare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.

Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco alla valvola del pneumatico : il prodotto di riempimento fuoriesce.

Avviare il compressore portando l'interruttore B in posizione "I" fino a quando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar.

Il prodotto di riempimento è iniettato in pressione nel pneumatico ; non scollegare il tubo dalla valvola durante questa operazione (rischio di schizzi di prodotto).

Se entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta la pressione necessaria, significa che il pneumatico non è riparabile ; consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

• Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del tubo bianco.

  Prestare attenzione a non sporcare il veicolo con tracce di liquido. Tenere il kit a portata di mano.

• Guidare immediatamente per circa cinque chilometri, a velocità moderata (tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.
• Fermarsi per verificare la riparazione e la pressione con il kit.

2. Gonfiaggio

Ruotare il comando A sulla posizione "Gonfiaggio".

• Srotolare completamente il tubo bianco G.
• Collegare il tubo bianco alla valvola della ruota riparata.

• Collegare nuovamente la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.
• Avviare di nuovo il motore del veicolo e lasciarlo avviato.

Recarsi appena possibile presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato. Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.

• Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare : interruttore B in posizione "I"; per sgonfiare, interruttore B in posizione "O" e pressione del pulsante C), secondo l'etichetta di pressione dei pneumatici del veicolo, situata all'altezza della porta del guidatore.

  Un conseguente calo di pressione indica che la perdita non è stata riparata correttamente; consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

• Togliere il kit e riporlo.
• Guidare a velocità moderata (80 km/h al massimo), limitando a 200 km circa la distanza percorsa.

Rimozione del tubo e della cartuccia

• Ruotare l'insieme tubo 2 sulla sinistra fino al contatto con la scatola.
• Scollegare il raccordo 1 della cartuccia ruotandolo di un quarto di giro in senso antiorario.
• Estrarre leggermente l'insieme tubo 2, poi scollegare il raccordo 3 del tubo d'arrivo dell'aria ruotandolo di un quarto di giro in senso antiorario.

• Rimuovere l’insieme tubo 2.
• Tenere il compressore verticalmente.
• Svitare la cartuccia 4 dal basso.

Per il montaggio della cartuccia nuova e del tubo nuovo, effettuare queste operazioni a ritroso.

Prestare attenzione al gocciolamento del liquido. La data limite di utilizzo del liquido è indicata sulla cartuccia. La cartuccia di liquido è monouso ; anche se usata una sola volta, deve essere sostituita con una nuova. Dopo l'utilizzo, non gettare la confezione nella spazzatura, ma riconsegnarla alla rete PEUGEOT o ad un ente specializzato nel riciclaggio. Ricordarsi di acquistare una nuova confezione presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.

Controllo della pressione / Gonfiaggio occasionale

È possibile utilizzare il compressore, senza iniettare il prodotto, per controllare o gonfiare occasionalmente i pneumatici.

Ruotare il selettore A sulla posizione "Gonfiaggio".

• Srotolare completamente il tubo bianco G.
• Collegare il tubo bianco alla valvola della ruota.

• Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.
• Avviare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
• Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare : interruttore B in posizione "I" ; per sgonfiare : interruttore B in posizione "O" e pressione del tasto C), conformemente all'etichetta della pressione dei pneumatici del veicolo.
• Rimuovere il kit, poi riporlo.

In caso di modifica della pressione di uno o più pneumatici, è necessario reinizializzare il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi. Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici sgonfi, attenersi alla rubrica corrispondente.