Hyundai Ioniq Hybrid: Sistema HEV (sistema veicolo ibrido elettrico)
Il veicolo ibrido elettrico (HEV) HYUNDAI usa sia il motore a benzina (d'ora in avanti chiamato semplicemente "motore") che il motore elettrico per la propulsione. Il motore elettrico è azionato da una batteria HEV ad alta tensione da 270 V.
In funzione delle condizioni di guida, il computer HEV sceglie se usare il motore, il motore elettrico o entrambi contemporaneamente.
Il risparmio di combustibile aumenta quando il motore è al regime minimo o quando il veicolo è condotto dal motore elettrico per mezzo della batteria HEV.
La batteria HEV deve essere mantenuta carica, per cui a volte il motore si avvierà, anche a regime minimo, per fungere da generatore. Il caricamento avviene anche in decelerazione o tramite frenata rigenerativa.
Leggi anche:
Peugeot 308. Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del
veicolo in frenata.
Le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote
anteriori. Non devono essere montate sulle ruote di scorta tipo
ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la velocità massima
...
Hyundai Ioniq Hybrid. Riscaldatori sedili posteriori
(se in dotazione)
Con motore in funzione, premere
l'uno o l'altro interruttore per scaldare
il sedile posteriore.
Quando la temperatura è mite o
comunque non esistono le condizioni
per dover attivare il riscaldatore
sedile, tenere gli interruttori in
posizione OFF.
Ad ogni azionamento dell'interruttore,
l'imposta ...
